Proses Pembuatan Styrofoam


Bahan baku EPS bead dari warehouse dimasukkan ke dalam mesin pre-expand untuk proses expanding. Tahap pertama dinamakan "single expand" dan tahap kedua dinamakan "double expand".

Setelah proses expanding, butiran EPS bead (virgin) yang telah mengembang akan keluar melalui pintu pengeluaran (discharge) dan jatuh ke dalam fluidized bed.

Setelah melalui proses expanding dan fluidizing butiran EPS disimpan ke dalam silo untuk proses aging. EPS didiamkan selama sekurang-kurangnya 4 jam. Tujuannya agar sisa gas pentane yang tidak terekspansi dapat keluar dan oksigen dapat masuk ke dalam pori-pori butiran EPS.

EPS yang sudah di-aging, butiran EPS dimasukkan ke dalam mesin blocking untuk dicetak menjadi bentuk balok dengan ukuran 1,2 x 0,6 x 6 meter atau 1,0 x 0,6 x 6 meter dengan melalui tahap pemanasan dan penekanan sehingga dapat mengikat butiran EPS tersebut menjadi balok yang padat sesuai dengan densitas yang diinginkan. Setelah menjadi balok, balok tersebut harus didiamkan sekurang-kurangnya 2 x 24 jam untuk menurunkan kadar air dalam balok. 


Video Pembuatan Styrofoam


READ MORE >> Proses Pembuatan Styrofoam

Free Download Software | Bisnis Cerdas | Cantik Berduit

Instalasi Windows XP di Harddisk SATA

Apabila sobat  mencoba meng-install sistem operasi Windows XP di notebook, namun selalu saja tidak bisa, bahkan terkadang akan terjadi Blue Screen coba cek terlebih dahulu spesifikasi tersebut apakah menggunakan Harddisk SATA atau IDE dengan cara masuk ke BIOS.

Saya pernah mengalami hal tersebut di atas, dan cara-cara di bawah ini saya dapatkan dari situs http://blog.syukhri.web.id Silahkan sobat coba dengan menggunakan aplikasi N-lite. Dengan aplikasi ini kita bisa melakukan re-bundling Windows XP. Dengan N-lite kita bisa menambahkan option tertentu pada proses installasi, baik patching, drivers, hotfix dll.
Untuk mem-bundle ulang installer Windows XP, sobat harus memiliki :
1. Installer Windows XP dan Microsoft .Net Framework 2.0 (download),
2. Driver SATA sesuai dengan spesifikasi notebook/desktop,
3. CD blank
Oke kita mulai..
Berikut langkah-langkah bundling installer Windows XP plus driver SATA:
  • Jalankan aplikasi N-lite, jika belum memilikinya sobat bisa download di sini, kemudian install.
  • Ikuti petunjuk N-lite sampai muncul pilihan tentukan patch installer Windows XP yang sobat miliki, misalnya di D:\winxp-patch. Kemudian klik Next
  • N-lite akan mendeteksi installer Windows XP sobat. Jika tidak ada masalah maka akan muncul informasi tentang installer yang sobat gunakan. Kemudian klik Next.
  • Sobat akan ditanya tentang task apa saja yang ingin dilakukan.

Sobat cukup memilih drivers dan bootable ISO. Namun sobat juga dapat memilih task yang lain sesuai keinginan dan kebutuhan sobat. Kemudian klik Next.
  • Proses selanjutnya adalah menentukan dimana lokasi driver SATA yang sudah kita siapkan (sesuaikan dengan driver SATA pada notebook/desktop yang akan sobat install). Untuk SATA AHCI driver Intel  bisa download di sini , sedangkan untuk SATA AHCI driver AMD bisa download di sini
Untuk memasukkan driver, sobat cukup meng-klik button Insert. Sobat akan ditanya apakah sobat akan memasukkan hanya 1 file driver saja atau banyak driver. Dalam tulisan ini saya mengambil multiple drivers. Setelah sobat memilih single driver atau multiple drivers, sobat akan diminta untuk menentukan lokasi driver yang bersangkutan. Tentukan lokasi driver SATA sobat, kemudian klik OK.
Setelah proses penentuan lokasi driver tadi, sobat akan dihadapkan pada banyak pilihan driver SATA. Silahkan sesuaikan dengan jenis SATA sobat . Jika sobat tidak yakin yang mana, sobat bisa memilih semua driver yang ditampilkan. Kemudian klik Next.
  • N-lite akan memproses semua perubahan task yang sobat inginkan. Setelah proses selesai, N-lite akan menampilkan informasi terbaru dari installer Windows XP sobat setelah ditambah drivers. Kemudian klik Next.
  • Proses terakhir, installer Windows XP plus Driver SATA sobat siap untuk disimpan menjadi ISO file atau sobat juga bisa langsung melakukan proses burning ke CD. Ingat, pilihan ini hanya akan muncul jika sobat memilih bootable ISO pada proses pemilihan task sebelumnya.
  • Tunggu sampai proses burning selesai.
  • Sekarang sobat dapat melakukan installasi Windows XP pada drive SATA sobat   menggunakan installer yang baru sobat burning.
Selamat mencoba, semoga sukses.

READ MORE >> Instalasi Windows XP di Harddisk SATA

Free Download Software | Bisnis Cerdas | Cantik Berduit

Blackberry Tidak Bisa Kirim MMS

Handset BlackBerry pada umumnya sudah bisa melakukan pengiriman MMS. Namun jika muncul masalah handset BB tidak bisa mengirim ataupun menerima MMS perlu ditelusuri beberapa faktor penyebabnya.

1. Pastikan layanan MMS sudah dibuka disistem operator untuk nomor tersebut. Cek pula status GPRS-nya di HLR.
 
2. Cek Service Book MMS pada handset BB melalui menu Options > Advanced Options > Service Book. Seharusnya muncul point-point MMS seperti gambar dibawah


3. Cek setting Browser BlackBerry, masuk ke Menu > Options > Advanced > Browser Push
Dan pastikan Enable Push di cek mark (--fungsinya untuk aktif menerima MMS)


4. Yang terakhir Cek setting MMS di Menu > Options > MMS

Pastikan setting sesuai gambar diatas. Multimedia Reception & Automatic Retrival = Always

sumber : http://supportblackberry.blogspot.com
READ MORE >> Blackberry Tidak Bisa Kirim MMS

Free Download Software | Bisnis Cerdas | Cantik Berduit

Sinyal BlackBerry Mengecil

 Pernah mendapati sinyal BlackBerry Anda berubah dari ‘GPRS‘ menjadi ‘gprs‘ (kecil)? Jika sudah begini, tentu layanan BlackBerry Internet Service (BIS) tak bisa digunakan. Dengan kata lain, BlackBerry Anda cuma bisa buat menelepon, tak bisa untuk berinternet ria. 
 
Ada beberapa faktor yang membuat BlackBerry kita berubah dari GPRS menjadi gprs (kecil). Beberapa di antaranya adalah :

-. Layanan BIS (BlackBerry Internet Service) kita sudah habis. Hal ini jika kita menggunakan layanan pra bayar. Sementara untuk pasca bayar, terjadi pemblokiran karena belum melakukan pembayaran padahal sudah jatuh tempo.
-. Jaringan operator yang digunakan sedang bermasalah (error)
-. Handheld BlackBerry kita yang bermasalah

Nah, untuk mengetahui lebih jelas permasalahan yang terjadi kita bisa saja mencari tahu.

Lakukan tips-tips berikut :

1. Jika menggunakan kartu prabayar, kita bisa mengecek masa aktif layanan BIS sesuai dengan petunjuk yang diberikan oleh operator yang digunakan. Sebab, secara otomatis kita bisa tahu kapan kita harus melakukan aktifasi lagi. Jika perlu aktifkan reminder di BlackBerry untuk mengingatkan batas dan kapan berakhirnya layanan BIS kita.

Begitu juga untuk kartu pasca bayar, kita harus mengingat jatuh tempo pembayaran tagihan setiap bulannya. Hal ini untuk menghindari jangan sampai karena faktor lupa untuk mengisi ulang, memperpanjang layanan atau melakukan pembayaran sehingga layanan BIS kita jadi GPRS lagi.

2. Untuk mengetahui network operator yang kita gunakan apakah sedang error atau tidak, kita bisa menghubungi teman atau kerabat yang berada tidak jauh dari tempat kita yang juga menggunakan layanan BIS dari operator yang sama dengan kita. Apakah pada saat itu memang lagi network error atau tidak, atau langsung menghubungi pihak operator atau PIC operator setempat. Mohon infonya mengenai network.

Jika network it’s ok, coba lakukan hal berikut ini:

Cara Pertama :
-. Klik Options
-. Advanced Options
-. Host Routing Table
-. klik tombol Menu / logo BB
-. Register Now

Cara Kedua :
-. Coba restart BB (Alt + aA kanan + Del)

Cara Ketiga :
-. Hard reset atau cabut baterai selama 5-10 menit
-. Lalu Masukan lagi baterainya

Cara Keempat & Ini yang Cukup Ampuh :
-. Klik Options
-. Mobile Networks
-. Network Selection Mode Manual
-. Scan for Available Network
-. Pilih operator lain
-. Diamkan selama 5-10 menit
-. Lalu ke tampilan utama, pilih Manage Connections – Turn off All Connections
-. Diamkan 1-5 menit, kemudian nyalakan lagi
-. Kembali ke Options – Mobile Network
-. Pilih kembali operator awal/asal

Jika cara-cara di atas sudah dilakukan dan BlackBerry kita masih gprs (kecil), coba cek dan pastikan apakah Sim Card atau device BlackBerry kita bermasalah?

Coba Lakukan hal berikut ini :

-. Ganti Sim Card yang kita pakai dengan kartu lain yang satu operator atau operator lain yang layanan BIS-nya aktif tanpa harus masuk ke email setting (untuk menghindari terjadi change device), karena kita hanya mau melihat apakah masih tetap gprs kecil.

-. Jika iya, berarti device BlackBerry yang bermasalah. Jika sudah GPRS berarti Sim Card kita yang trouble, Kalau begini permasalahannya, ya tinggal hubungi customer service operator yang bersangkutan.

-. Sementara untuk mengecek perangkat BlackBerry kita apakah yang bermasalah karena software atau hardware. Jika penyebabnya karena sofware, biasanya OS (sistem operasi) kita yang corrupt. Lakukan upgrade/downgrade OS yang digunakan untuk memastikan device BlackBerry kita tidak ada masalah dengan Pin. Misalnya PIN suspend atau lain sebagainya.

Coba lakukan hal berikut :

1. Masuk ke website ini dari komputer : —> http://.blackberry.com

Misalnya: indosat.blackberry.com

2. Pilih Create New Account – Kemudian akan disuruh memasukkan PIN dan IMEI – Lalu klik next dan akan muncul notifikasi seperti tulisan berikut ini :

- Your device has not yet been registered with the network
- The Blackberry is registered with another provider
- Your Account is already registered
- Your Account is SUSPENDED

Keterangan :
a. Jika memang device BlackBerry kita yang bermasalah karena suspend, berarti kita mendapat cobaan dech, ambil hikmahnya agar tidak terulang hal yang sama lagi. Jika kita memiliki/membeli handheld harus lebih hati-hati dan teliti lagi sebelum membeli (ingat tips sebelum membeli/memiliki BlackBerry).

b. Sementara jika tidak ada masalah dengan suspend Pin dan ternyata hardware BlackBerry kita yang bermasalah, coba cek fisik ke bengkel BlackBerry yang terpercaya di tempat terdekat. Jika perlu cari info dari teman-teman di komunitas BlackBerry kita tempat yang recomended untuk cek/servis BlackBerry

 

sumber : http://www.eriricaldo.com
READ MORE >> Sinyal BlackBerry Mengecil

Free Download Software | Bisnis Cerdas | Cantik Berduit

Tips Membeli Blackberry Bekas

Jika harga BlackBerry baru masih terasa mahal bagi Anda, ada baiknya Anda mencari alternatif lain dengan cara membeli BlackBerry bekas, karena saat ini banyak BlackBerry bekas yang memiliki kondisi masih sangat layak untuk kita beli. Berikut adalah Tips saat kita akan membeli BlackBerry bekas:


1. Pilihlah BlackBerry dengan kondisi fisik yang masih terlihat mulus, biasanya beberapa BlackBerry bekas memang terlihat tidak mulus, jika bentuk fisik kurang mulus, periksalah bagian dalam (tempat baterai dan konektornya), pastikan bahwa logam konektor tidak kotor dan berkarat.

2. Periksa fungsi dan fitur  BlackBerry-nya. Usahakan sebelum membeli sebuah BlackBerry, kita memastikan bahwa fungsi BlackBerrynya jalan dengan baik, untuk ini Anda harus membawa kartu simCard yang memiliki fungsi BlackBerry yang sudah aktif. Masukkan smCard BlackBerry enable tadi ke BlackBerry dan pastikan bahwa tulisan GPRS/EDGE menampilkan huruf kapital. Jika tulisan masih gprs atau edge (dalam huruf kecil), lakukan registrasi pada Host Routing Table dengan cara : Masuk ke menu Options – Advanced Options > Host Routing Table lalu pilih menu dan klik Register Now. Setelah itu pastikan bahwa tulsan GPRS/EDGE berubah menjadi huruf besar jika tidak maka BlackBerry tersebut bermasalah.

3. Cek Fungsi tombol dan kibor yang ada. Tombol kibor dan tombol lain pada BlackBerry sangat penting karena itu periksalah bagian ini dengan seksama, BlackBerry yang beredar di Indonesia biasanya memiliki susunan keyboard QWERTY namun ada juga yang memiliki kibir AZERTY, periksalah semua kibor dan tombol yang ada dan pastikan semuanya berfungsi dengan baik.

4. Periksalah “IT Policy” BlackBerry tersebut, jika sebuah BlackBerry tersebut pernah digunakan pada jaringan BES (BlackBerry Enterprise Server) biasanya tardapat IT Policy yang aktif. Untuk memeriksanya: klik Optios – pilih Status lalu ketik BUYR. Jika IT Policy nya masih aktif maka ada informasi “IT Policy Enabled”. Seharusnya paa perangkat BlackBerrry bekas status IT Policy harus dalam keadaan kosong dan tidak aktif.

5. Periksa apakah PIN nya masih nyangkut? BlackBerry berbeda dengan ponsel biasa, dimana pada BlackBerry ada yang namanya PIN yang merupakan 8 buah karakter yang terdiri kombinasi angka dan huruf, dalam beberapa kasus bahwa ada yang semuanya angka. PIN inilah yangterdaftar dalam jaringan RIM (Research In Motion) sebagai penyedia layanan BlackBerry di seluruh dunbia. Usahakan bawah PIN ini bisa digunakan, buatlah atau daftarkan sebuah akun e-mail kedalamnya jika tidak bisa maka sudah pasti PIN yang ada masih nyangkut di salah satu operator.

6. Periksalah semua fungsi telepon yang ada, karena BlackBerry merupakan perangkat telepon, pastikan bahwa fungsi Mic dan Speakernya bekerja dengan baik.

7. Periksa colokan USB yang ada, colokan USB yang ada pada BlackBerry selain berfungsi sebagai konekstor (penghubung) untuk charger juga berfungsi sebagai jalur data yang akan dimasukan kedalam perangkat BlackBerry, pastikan bahwa port USB berjalan dengan baik dengan menghubungkan BlackBerry ke chargernya dan pasang charger pada listrik. Pastikan juga kabel data dan BlackBerry terdeteksi pada komputer.

8. Pedagang yang baik akan menjual BlackBerry dengan garansi, walaupun BlackBerry yang kita beli itu adalah perangkat bekas, namun pedagang yang bagik biasanya tetap memberikan garansi dari toko yang bersangkutan jika BlackBerrynya mengalami masalah dikemudian hari.

9. Periksalah dan bandingkan harga yang diberikan, hendaknya kita mencari informasi harga BlackBerry bekas dari type yang kita inginkan, beberapa BlackBerry type lama memang memiliki harga yang lebih murah dan BlackBerry model baru memiliki selisih harga yang tidak jauh berbeda dengan harga aselinya. Jangan tergiur harga yang lebih murah, karena BlackBerry bukanlah ponsel biasa. Cari informasi dan masukan dari teman-teman pengguna BlackBerry atau lebih baik bergabung dengan mailing list atau forum BlackBerry.

READ MORE >> Tips Membeli Blackberry Bekas

Free Download Software | Bisnis Cerdas | Cantik Berduit

Sejarah Kapal Induk

Apa Itu Kapal Induk
Kapal induk (bahasa Inggris: carrier vessel, CV) adalah sebutan untuk kapal perang yang memuat pesawat tempur dalam jumlah besar. Tugasnya adalah memindahkan kekuatan udara ke dalam armada angkatan laut sebagai pendukung operasi-operasi angkatan laut. Selain itu juga digunakan sebagai pusat komando operasi dan sebagai kekuatan detterence atau memberikan efek gentar pada lawan. Sebagai kapal yang membawa pesawat, kapal induk memiliki fleksibilitas tempur yang lebih tinggi dibanding jenis kapal perang lainnya. Selain kegunaan tempur, kapal induk juga memiliki fungsi-fungsi lain seperti pengintaian, superioritas udara, atau memberikan bantuan. Saat Tsunami Aceh tahun 2004, Angkatan Laut Amerika Serikat menurunkan 1 kapal induknya dalam memberikan bantuan kemanusiaan kepada para korban, mencari orang-orang hilang, dan mengangkut jenazah-jenazah korban.


SEJARAH KAPAL INDUK
Pesawat-pesawat Jepang diatas kapal induk Shokaku bersiap-siap menyerang Pearl Harbor.
Kapal induk pertama kali digunakan oleh Angkatan Laut Inggris, namun sampai menjelang perang dunia kedua negara-negara barat termasuk Amerika Serikat masih enggan menggunakannya sebagai kekuatan Angkatan laut utama. Konsep konvensional armada angkatan laut saat itu didominasi oleh Kapal jelajah berat, Kapal jelajah, Kapal perusak (destroyer) dengan ukuran meriam yang cukup besar hal ini memang disebabkan bahwa kapal induk dipandang cukup rentan dan riskan bila digunakan dalam operasi maritim.
Adalah Angkatan Laut Jepang (Kaigun) yang menggunakan kapal Induk secara efektif pada awal perang dunia II. Akibat perjanjian maritim antara Inggris Amerika dan Jepang serta Perancis dan Jerman disepakati rasio tonase 5:5:3:1,5:1,5 untuk USA, Inggris, Jepang, Perancis dan Jerman membuat Jepang mengakalinya dengan membuat kapal induk ukuran sedang tetapi dilengkapi kekuatan udara yang mematikan sekalipun menuai kemarahan dari pihak militer sendiri. Bukti dari rekayasa Jepang adalah serangan atas Pearl Harbour 9 Desember 1941 yang menyadarkan Barat akan fungsi kapal induk yang dapat melakukan serangan mematikan atas instalasi sasaran lawan. Saat mulainya Perang Pasifik, Jepang memiliki 6 kapal induk yaitu Akagi, Kaga, Soryu, Hiryu, Shokaku, dan Zuikaku, dan 2 kapal induk ringan yaitu Hosho dan Ryujo. Jepang kehilangan 4 kapal induknya pada Pertempuran Midway, yaitu Akagi, Kaga, Soryu, dan Hiryu. Sejak saat itu, ofensif-ofensif Jepang menggunakan kapal induk sudah dihentikan dan menjadi tidak berarti lagi.


NEGARA-NEGARA PENGGUNA KAPAL INDUK
Amerika Serikat, Rusia, Perancis, Inggris, Cina, India, Italia, Spanyol, Brasil, Thailand


NEGARA-NEGARA YANG PERNAH MENGGUNAKAN KAPAL INDUK
Jepang, Australia, Belanda, Argentina


JENIS-JENIS KAPAL INDUK
Dari segi propulsi dan Dari segi bahan bakar terdapat dua jenis kapal induk yakni:
Kapal Induk Nuklir
Kapal Induk ini menggunakan mesin bertenaga nuklir yang diperoleh dari reaktor nuklir yang berada pada kapal tersebut yang dihubungkan dengan turbin uap. Tenaga uap yang dihasilkan kapal Induk tersebut selain sebagai penggerak kapal juga digunakan sebagai sumber tenaga listrik serta tenaga uapnya digunakan sebagai pengatur tekanan pada catapult kapal induk untuk meluncurkan pesawat. Untuk Armada Amerika serikat kapal ini diberi kode CVN contoh kapal induk nuklir adalah USS Ronald Reagan, USS Kitty Hawk, USS Enterprise.


Kapal Induk Konvensional
Kapal induk ini menggunakan mesin bertenaga diesel contohnya adalah 25 de Mayo (Argentina), Giuseppe Garibaldi (Italia), RTN Chakkri Narruebet (Thailand). Untuk Armada Amerika Serikat biasanya digunakan kode CV dan pada saat ini jarang digunakan.


Teknis Peluncuran Pesawat
Kapal Induk Konvensional(CTOL/Conventional Take Off Landing)
Kapal induk jenis ini biasanya berukuran besar karena geladaknya digunakan sebagai tempat pendaratan dan peluncuran pesawat secara convensional (biasa). Dilengkapi dengan catapult untuk meluncurkan pesawat dan kabel arrester (penahan) untuk membantu pendaratan pesawat, karena panjang geladak kapal induk lebih pendek daripada panjang landasan di pangkalan. Selain tempat parkir pesawat selain ruangan yang berada pada lambung kapal. Kapal Kapal Induk yang digunakan US Navy rata rata adalah kapal induk jenis ini. Contoh : USS Ronald Reagan, USS John F Kennedy. Kiev(Rusia), 25 de Mayo (Argentina), Foch dan Charles de Gaulle (Perancis)


Kapal Induk STOVL (Short Take Off Vertikal Landing)
Kapal induk ini biasanya berukuran sedang/ringan, memiliki Sky Jump yang digunakan untuk meluncurkan pesawat dan pendaratan pesawat dilakukan secara vertikal. Oleh karena itu pesawat pesawat yang digunakan adalah pesawat pesawat tempur jenis khusus semacam AV-8 Harrier (USA) , Harrier II Plus (Inggris), Yak 38 Forger, Yak 141 Freehand (Rusia) ataupun Helikopter. Pada pesawat tempur Rusia biasanya dilengkapi laser untuk memudahkan pendaratan. Hampir kebanyakan negara menggunakan kapal Induk Jenis ini karena memerlukan biaya perawatan dan operasional yang lebih rendah daripada kapal induk jenis CTOL. Contoh dari Kapal Induk Jenis ini adalah: HMS Invincible, HMS Ark Royal (Inggris), Giuseppe Garibaldi (Italia), Prince de Asturias (Spanyol), Viraat, Vikrant (India), Novorossysk (Rusia), Chakri Narruebet (Thailand), USS Tarrawa (USMC.)


Dari Segi Fungsional
Kapal Induk Armada
Kapal Induk Escort


HMS Invincible (R05)


Kusnzov2


Russian aircraft carrier Kuznetsov


SNS Principe de Asturias (R11) during Dragon Hammer 92


USS Deyo with Admiral Kuznesov


USS John C. Stennis (CVN-74) & HMS Illustrious (R 06)


USS Nimitz in Victoria Canada


Enterprise Cruising


USS Enterprise (CVN-65)


Gaule96


Cavour


Indian Navy


Untuk Proses Pembuatan Kapal Induk, dapat dilihat di sini


sumber : http://www.kaskus.us
READ MORE >> Sejarah Kapal Induk

Free Download Software | Bisnis Cerdas | Cantik Berduit

Proses Pembuatan dan Cara Kerja Kapal Induk



1. Bagian Kapal Induk
Kapal induk dirancang untuk melakukan empat pekerjaan dasar :
a. Transportasi berbagai pesawat lintas negara
b. Peluncuran dan hangar pesawat
c. Berfungsi sebagai pusat komando mobile untuk operasi militer
d. Rumah bagi crew yang bertugas di kapal induk


Untuk mencapai tugas-tugas ini, Kapal Induk perlu menggabungkan unsur-unsur sebuah kapal, sebuah pangkalan angkatan udara, dan sebuah kota kecil. Yang antara lain diperlukan :
a. Sebuah dek penerbangan, permukaan yang datar di atas kapal di mana pesawat dapat lepas landas dan mendarat
b. Sebuah dek hangar, sebuah area di bawah dek untuk hangar pesawat saat tidak digunakan
c. Sebuah pulau, sebuah bangunan di atas dek penerbangan dimana petugas bisa langsung mengoperasikan kapal dan mengawasi penerbangan
d. Kamar untuk para crew untuk tinggal dan bekerja
e. Sebuah pembangkit listrik dan sistem penggerak untuk memindahkan pesawat/perahu dari titik ke titik dan untuk menghasilkan listrik bagi seluruh kapal
f. Berbagai sistem lain untuk menyediakan makanan, air, dan untuk menangani hal-hal yang mana disetiap negara sudah ada persetujuan, seperti limbah, sampah dan surat, serta radio carrier-based dan stasiun televisi dan surat kabar
g. Lambung, tubuh utama kapal induk, yang mengapung dalam air


Lambung kapal terbuat dari pelat baja yang sangat kuat dan berukuran sangat tebal, bertujuan untuk memberi perlindungan yang efektif terhadap resiko kebakaran dan kerusakan pertempuran, serta memberi perlindungan ekstra dari serangan torpedo, apabila torpedo musuh mengenai bagian bawah kapal dan menghancurkan lapisan baja paling luar maka lapisan kedua akan mencegah kebocoran.


Diagram Tampak Belakang
Diagram Tampak Atas


2. Proses Pembuatan Kapal Induk
Untuk membuat proses pembangunan lebih efisien, sebagian besar setiap Supercarrier dirakit dalam modul potongan terpisah yang disebut superlifts. Setiap superlift mungkin berisi banyak compartements (kamar), mencakup beberapa deck, dan mereka bisa menimbang berat mulai dari 80-900 ton (~ 7-800 metric ton). Supercarrier terdiri dari hampir 200 superlifts.


Sebelum meletakkan modul superlift ke kapal, para crew merakit konstruksi baja badan kapal dan mengaitkan semua pengkabelan dan pemipaan. Kemudian mereka menggunakan derek raksasa untuk mengangkat modul dan menurunkan tepat ke posisi di dalam kapal, kemudian mereka menyambung/las ke modul sekitarnya. Tahap akhir konstruksi, semua crew bergabung ke modul terakhir (bagian 575-ton) ke deck penerbangan.





3. Proses Take Off Pesawat dari Kapal Induk
Pesawat harus mendapatkan udara yang lebih banyak yang bergerak diatas sayap untuk menghasilkan daya angkat dan pesawat mendapat bantuan lepas landas utama berasal dari empat carrier ketapel, sehingga pesawat sampai dengan kecepatan tinggi dalam jarak yang sangat pendek. Kesalahan fatal sedikit saja bisa membawa pilot beserta pesawat jatuh ke dalam laut.
Prepare
Ketapel
Prepare
Control
 Antri
Go ...


4. Proses Landing Pesawat ke Kapal Induk
Mendarat di dek penerbangan kapal induk adalah salah satu hal yang paling sulit bagi Pilot yang pernah dilakukannya. Dek penerbangan hanya memiliki panjang sekitar 500 feet (~150 meter) ruang landasan pacu untuk pendaratan pesawat, dan bukan untuk jet berat tetapi hanya untuk jet dengan kecepatan tinggi yang ada di kapal induk. 
Untuk mendarat di dek penerbangan di kapal induk, setiap pesawat membutuhkan tailhook yang melekat pada ekor pesawat, tujuannya agar pilot dapat mangaitkan tailhook ke salah satu dari empat kabel penangkap, kabel penangkap terbuat dari high-tensile steel wire.


 Landing
 Catching an arresting Wire
Arresting Wire
Landing Signals Officers
Landing Signals Officers Work Station
The Lens
Pendaratan darurat dengan alat bantu karena ada masalah di landing gear
 5. Aircraft Carrier's Island
Aircraft Carrier's Island adalah Pusat Komando untuk Operasi Dek Penerbangan. Tinggi island ini sekitar 150 kaki (46m), dan lebar sekitar 20 kaki (6m) sehingga tidak mengambil ruang terlalu banyak pada dek penerbangan. 
Bagian atas dilengkapi dengan sebuah array radar dan antena komunikasi yang mengawasi sekitar kapal dan pesawat terbang.


The Island
 Pri-Fly
Captain on the Flight Deck
The Helmsman
Air Traffic Controller


6. The Hangar
Hangar dapat menyimpan kurang lebih 60 pesawat.


The Hangar Deck
 Hydraulic Elevators
Life On An Aircraft Carrier
Anggota Crew Membersihkan Deck
 Firing Practice


sumber : http://www.kaskus.us
READ MORE >> Proses Pembuatan dan Cara Kerja Kapal Induk

Free Download Software | Bisnis Cerdas | Cantik Berduit